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膝州環(huán)形天橋位于在荊河路與善國路交叉路口，設計新顆,極富現代感。在東南、西北、東北、西南四方向上共設8個梯道,每個梯道由步行梯道和自動扶梯完美組合,行人可從天橋的八個口上下通行,前往任意一個想去的路口,既安全又快捷，能夠真正實現各個方向上的人流無障礙通達，實現該路段的人車分流。
天橋主梁、梯道和平臺完全在工廠加工成型,現場吊裝定位。主梁平而呈圓形，外徑49米，橋面寬5米，根據道路寬度形成四個不同跨徑的連續(xù)鋼箱梁結構，最大跨徑36.789米，梁高1.5米。鋼箱梁預設二次拋物線向上起拱。由于施工條件限制，三維鋼結構制作時，考慮道路運輸的限制采用分段制作現場對接的思路，在圖紙優(yōu)化的基礎上放樣下料，根據設計參數設計制作了組裝胎架，按照“底板→腹板→橫隔板→頂板”的順序形成梁段,在現場進行鄰梁對接成型。這樣形成了梁段制作和梁段對接兩個加工現場，對兩個現場的胎架標高，支點確定、量具、儀器、儀表的同步校對要求很高，增加了制作難度。
鋼結構橋梁組成結構
1、橋跨結構
在線路中斷時跨越障礙物的主要承載結構
2、橋墩和橋臺
是支撐橋跨結構并將恒載和車輛等活載傳至地基的建筑物
通常設置在橋梁兩端的稱為橋臺，它除了上述作用外，還與路堤相銜接，以抵御路堤土壓力，防止路堤填土的滑坡和坍落。
3、基礎
橋墩和橋臺中使全部荷載傳至地基的底部奠基部分，通常稱為基礎。它是確保橋梁能安全使用的關鍵。由于基礎往往深埋于土層之中，并且需在水下施工，故也是橋梁建筑中比較困難的一個部分。
4、上部結構
通常人們還習慣地稱橋跨結構為橋梁的上部結構。稱橋墩或橋臺為橋梁的下部結構
5、支座
一座橋梁中在橋跨或橋墩或橋臺的支撐處所設置的傳力的裝置，稱為支座。
它不僅要傳遞很大的荷載，并且要保證橋跨結構能產生一定的變型
6、錐形護坡
在路堤與橋臺銜接處，在橋臺兩側設置石砌的錐形護坡。以保證迎水部分路堤邊坡的穩(wěn)定。
在橋梁建筑工程中，除了上述基本結構外，根據需要還常常修筑護岸，導流結構物等附屬工程涵洞橋梁的三個主要組成部分是：上部結構，下部結構和附屬結構。上部結構由橋跨結構支座系統組成
7、橋跨結構
或稱橋孔結構，是橋梁中跨越橋孔的，支座以上的承重結構部分。接受力圖示不同，分為梁式，拱式，鋼架和懸索等基本體系，并由這些基本 體系構成各種組合體系。她包含主要承重結構，縱橫向連接系，拱上建筑，橋面構造和橋面鋪裝，排水系統，變形縫以及安全防護設施等部分
8、附屬結構
主要包括伸縮縫，燈光照明，橋面鋪裝，排水防水系統，欄桿（或防撞欄桿），像一些鋼結構系桿拱橋的施工還要用到系桿，上部結構系桿拱施工等
